スフィーダ・サイクル

3/7-8 さいたまサイクルエキスポ2015来場ありがとうございました。

さいたま市は自転車に力を入れているので、来年はもっと盛況になるでしょう。

やはりファットバイクは人気でした。

今年もエントリーしました。王滝クロスマウンテンバイク100kmレース。

SFIDAカーボンファットバイクで参戦します。体重落とさないといかんなぁ。８０ｋｇ台は、やはりキツイです・・・

３週連続でイベントが・・・・体力もつかな？

王滝１００ｋｍ、京都ＴＡＮＴＡＮロングライド１９０ｋｍ、富士ヒルクライム

名古屋サイクルトレンド２０１５(2/28-3/1)に出展しました。
組み上がったばかりの、スフィーダ・フルカーボン・ファットバイク（タイヤ幅４．６）の軽さに興味を持たれたお客様が多かったです。ペダルレスで１１ｋｇ台はファットバイクとしては破格の軽さですが、完成車にすると５０～６０万円ほどしてまうので、販売的には？？？ですが、イロモノ好きがいると信じて販売していきましょう。

今週は、埼玉サイクルエクスポ２０１５が開催です。型落ちホイールなど掘り出し物持って行きます。売り切れごめんです。雨が降らないといいなぁ。

ファットバイクのフレームが先行して入荷してきましたが、カーボンホイールも3月下旬頃に入荷予定です。１４８,０００円（税抜）

リム幅８５ｍｍの極太カーボンリム採用。フックレス仕様です。重量は、２３００ｇ（フロント１０７５ｇ、リア１２２５ｇ）です。

せっかくのファットリムなのでチューブレス化してみました。チューブだけで前後１ｋｇはさすがに重いので・・・

いままで使用していたボロボロの１０リットルタンクのコンプレッサー（圧も5BAR以上あがりません・・・）では、歯が立ちませんでした・・・これを機会に30リットルタンクのコンプレッサーを購入しました。

ビード上げにはコンプレッサー必須（タンク容量２０リットル以上）です。チューブレス化する前に、チューブを用意してタイヤをリムに馴染ませたほうがよいと思います。前輪は簡単にビードがあがりましたが、後輪はタイヤ折り目の変形のためかエア漏れが激しくなかなかビードがあがらず涙目でした。最終的に二人でタイヤ全体を押さえながら見事にビードがあがりました。

シーラント量は２００ｃｃでしたが、ビード部分からのシーラント漏れはほとんどないことから、フックレスリムによる密着度が高いと思います。

使用タイヤはスペシャライズド・GROUND CONTROL 26×4.6。

２／２８，３／１に開催される名古屋サイクルトレンドまでに試乗車は間に合うかな？

Ｐ．Ｓ．

さかえ村ファットバイク大会では前後とも0.5BAR程度まで空気圧を落としましたが、ビード落ちはありませんでした。というよりビードを一度あげると落とすのが大変なレベルです。

第2回西来るフェスタに出展しました。が、強風のため12時で撤収開始。天気にはかないません。

強風下のなかクリテリウムレースに参加した選手は、ご苦労さまでした。体感温度はかなり寒かったと思います。

平塚競輪場で、開催されました湘南バイシクルフェス(2014-12-20)に出展しました。

当日は途中から雨も降り、とても寒かったですが、みなさまの来場ありがとうございました。

為替で1ドル120円突破も視野に入って、さすがに値段を維持できません。

2015年1月より価格改定となります。１０～２０％の値上げとなりますのであらかじめご了承ください。

幕張メッセで開催されたサイクルモード２０１４に出展しました。

今回は、中央・角地でよい場所とれました。おかげさまで、多くのお客様にブースに来ていただきました。

しかし、大手メーカーの多くは出展を見合わせましたが、やはり費用対効果が、合わないでしょうね。来年は円安効果で、さらなら値上げのラッシュで、代理店・ショップ・お客様にとっても、厳しい1年になることでしょう・・・

10/31 に黒田日銀「バズーカ２」が炸裂して一気に為替が1ドル-112円に突入しました。

これが続くようですと、来年は５～１０％程度の値上げをせざるをえません。

年内は、価格据え置きですので、ご購入検討のお客様は年内におすすめします。

困ったものです。

2014年10月25日に開催された、サイクルフェスタ in 2014 ツール・ド・フランス　さいたまクリテリウムに出展してきました。

ブースに来ていただいたお客様、ありがとうございました。

来場者の多さに驚きました。弱虫ペダルの影響で女性も多数きていただきました。少しでもライダーが増えてくれるとうれしいです。来年もぜひ、実施して欲しいですね。出展するとライブでみれないのが悲しいですが・・・